Permettez-moi de vous souhaiter la bienvenue dans ce troisième rapport d'activités de la Direction générale opérationnelle Economie, Emploi et Recherche.

Celui-ci est illustré par une série d'inventions et d'inventeurs, une manière pour nous de mettre l'innovation en valeur.

Quoi de plus logique, puisque la DGO 6 coordonne toutes ses actions pour faire en sorte que la recherche profite à l'innovation, l'innovation à l'économie, l'économie à l'emploi et l'emploi au bien-être de tous, avec le souci constant d'oeuvrer dans le respect de l'environnement et pour le plus grand profit des générations futures.

Ce rapport, exclusivement numérique comme à l'habitude, offre à ses utilisateurs :

  • un sommaire et un index qui leur permettent d'accéder d'un seul clic au chapitre ou à la section de leur choix ;
  • un glossaire qui fait apparaître la signification des abréviations utilisées et, quand il s'agit d'une entreprise ou d'une institution, leur permet de se retrouver sur son site ;
  • des fonctions de recherche et de recherche avancée qui les aident à trier les contenus selon les thèmes et les matières de leur choix : économie, emploi ou recherche ;
  • une fonction " imprimer mon pdf " qui leur permet de générer et d'imprimer un document reprenant les seuls contenus qui les intéressent ou une version complète du rapport.

Bonne visite.

Le Directeur général f.f.

Yves Sennen

Sommaire

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Chapitre 2 Conseil, Accompagnement et Simplification administrative

Chapitre 3 Soutien financier

Chapitre 4 Coopération et Coordination

Chapitre 5 Réglementation et Contrôle

Les femmes ne sont pas nombreuses parmi les inventeurs (où elles sont loin d'être majoritaires, comme à la DGO 6). N'empêche qu'il existe bel et bien des inventrices et elles ne se sont pas toutes cantonnées aux domaines traditionnellement féminins. Mary Anderson, par exemple, a inventé en 1903 et obtenu un brevet en 1905 pour l'invention d'un dispositif de nettoyage des pare-brise. Une invention qui permet de nettoyer la neige et la pluie grâce à une poignée située à l'intérieur du véhicule. Au cours d'un voyage à New-York, elle avait remarqué que les chauffeurs de tramway devaient , durant les tempêtes, sortir leur tête par la fenêtre pour voir la route et elle avait décidé de leur simplifier la conduite en améliorant leur visibilité. Son invention consistait en un dispositif à balancier muni de lames en caoutchouc. Grâce à un levier situé à l'intérieur du véhicule, le conducteur faisait bouger les lames. Mary Anderson venait d'inventer les essuie-glaces. Et dès 1916, son invention était montée en série sur toutes les voitures américaines.